·“北极星朝晨”将达到有史以来飞行到的最高地球轨谈MK体育官网，想法是到达距离地球约1400公里的方位。亿万财主贾里德·艾萨克曼将在职务的第三天开展天外行走。
·本次任务的要津想法之一是测试SpaceX的宇航服，这关于提升哈勃天外千里镜的高度至关弥留。这架已有34年历史的千里镜越来越接近地球，到2034年驾驭或因距离太近而在大气层中废弃。
“北极星朝晨”任务辐射升起。
三年前，好意思国亿万财主贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）率领第一个全私东谈主宇航员团队参加轨谈，创造历史。如今，SpaceX把4名宇航员送入自阿波罗时间以来最高的轨谈，他们将在天外中停留5天，并盛开舱门完成私东谈主宇航员的初次天外行走。
北京时期9月10日，支付贬责公司Shift4的首创东谈主兼首席履行官艾萨克曼等4名私东谈主宇航员在佛罗里达州肯尼迪航天中心乘坐SpaceX载东谈主龙飞船由猎鹰9号火箭辐射升起。这项任务被称为“北极星朝晨”（Polaris Dawn），同业的其他三东谈主是退役空军中校兼战役机飞行员斯科特·“基德”·波提特(Scott“Kidd”Poteet)和两名SpaceX职工，其中，莎拉·祯祥斯(Sarah Gillis)崇敬SpaceX的宇航员培训决议，安娜·梅农(Anna Menon)是这次任务的专揽兼任务范围中心宇航员通讯员。
“北极星朝晨”任务中，艾萨克曼等4名私东谈主宇航员。
“北极星朝晨”是艾萨克曼交付SpaceX开展的三次北极星飞行任务中的第一次，9月12日将开展公共初次私东谈主天外行走。SpaceX原决议8月26日诈欺猎鹰9号火箭辐射“北极星朝晨”任务，但由于技艺和天气问题一再推迟辐射，后又遇到猎鹰9号回收失败和停飞。
这次任务的要点是在职务的第三天开展天外行走，北极星飞行的第二次任务是为了匡助提升NASA哈勃千里镜的轨谈，但NASA示意担忧，任务尚未细则。第三次是SpaceX星舰初次载东谈主飞行。
身价20亿好意思元的艾萨克曼2021年完成了天外飞行“灵感4”，那时艾萨克曼包下了龙飞船的4个座位，并将买下的其余3个座位捐送礼好意思国公众，自后4东谈主乘坐SpaceX载东谈主龙飞船，到达500多公里的高度，在轨谈上待了三天。艾萨克曼并未走漏这次飞行向SpaceX支付了若干钱，“咱们从来莫得推敲过总计这些资本。”他示意，“北极星朝晨”任务旨在不竭推动NASA的职责，匡助东谈主类到达月球和火星，最终推广到太阳系。
本次任务的要津想法之一是测试SpaceX的宇航服。SpaceX耗时两年多诞生了新天外服，保护宇航员免受辐射和顶点温度的伤害，确保宇航员解放移动、与互相和大地范围东谈主员通讯。新的宇航服将尝试通过激光脉冲而非无线电信号，在龙飞船和SpaceX星链互联网卫星星座之间发送通讯。
龙飞船与猎鹰9号第二级分辨。
今日外舱为实质任务减压时，四名宇航员齐将穿上天外服。艾萨克曼和祯祥斯将轮替离开舱门，他们将被拴在飞船上，并使用非常扶手“天行者”保合手褂讪。他们决议在舱门隔邻进行几次活泼性测试。波提特和梅农将不竭待在天外舱里，盯着夸耀器，但“要承担和咱们在真空的天外中同样的风险。”艾萨克曼说。
测试SpaceX的宇航服关于提升哈勃天外千里镜的高度也至关弥留。这架已有34年历史的千里镜越来越接近地球，到2034年驾驭可能会因为距离太近而在大气层中废弃。要是SpaceX和艾萨克曼大概提升它的轨谈，NASA将节俭数千万好意思元，千里镜的寿命也将延迟。
但哈勃任务是危境的，可能出现致命失实，私东谈主宇航员不但弗成扶直千里镜，反而可能毁伤好意思国国度钞票，更糟的是危及他们我方的生命。但艾萨克曼在采访中说，一次告成的天外行走将施展他的团队有智商贬责像哈勃千里镜任务这么复杂而危境的任务。
值得贯注的是，艾萨克曼曾示意，“北极星朝晨”任务将达到有史以来飞行到的最高地球轨谈。“北极星朝晨”的最高想法是到达距离地球约1400公里的方位。而现在的最高记载是NASA“双子座11号”宇航员1966年创造的1300多公里高度。
任务的领先几个轨谈将穿过地球磁场中一个被称为南大泰西荒谬的凹痕，这个磁薄弊端允许来自范艾伦带的高能带电粒子更接近地球名义。在几个小时内，“北极星朝晨”的宇航员将接纳终点于外洋空间站宇航员三个月经受的辐射量。在龙飞船飞行约莫8个轨谈后，飞船的股东器将烽火，推到距地球约1400公里的方位。过程约莫六次这么的高轨谈飞行后，龙飞船将再次运转股东器，将飞船降落到一个较低的椭圆轨谈上MK体育官网，远地点为700公里。